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坦洲cnc數(shù)控車床|凱恩利機(jī)械|cnc數(shù)控車床師傅 ：

CNC數(shù)控車床加工的原理是什么？

     數(shù)控機(jī)床的控制系統(tǒng)一般都能按照數(shù)字程序指令控制機(jī)床實(shí)現(xiàn)主軸自動(dòng)啟停、換向和變速，能自動(dòng)控制進(jìn)給速度、方向和加工路線，南頭cnc數(shù)控車床，進(jìn)行加工，能選擇刀具并根據(jù)刀具尺寸調(diào)整吃刀量及行走軌跡，能完成加工中所需要的各種輔助動(dòng)作。

    （一）、采用數(shù)控車床加工零件時(shí)，車銑cnc數(shù)控車床，只需要將零件圖形和工藝參數(shù)、加工步驟等以數(shù)字信息的形式，編成程序代碼輸入到機(jī)床控制系統(tǒng)中，電腦cnc數(shù)控車床，再由其進(jìn)行運(yùn)算處理后轉(zhuǎn)成驅(qū)動(dòng)伺服機(jī)構(gòu)的指令信號(hào)，從而控制機(jī)床各部件協(xié)調(diào)動(dòng)作，自動(dòng)地加工出零件來。

    （二）、當(dāng)更換加工對(duì)象時(shí)，只需要重新編寫程序代碼，輸入給機(jī)床，即可由數(shù)控裝置代替人的大腦和雙手的大部分功能，控制加工的全過程，制造出任意復(fù)雜的零件

    （三）、當(dāng)我們使用車床加工零件時(shí)，通常都需要對(duì)機(jī)床的各種動(dòng)作進(jìn)行控制，一是控制動(dòng)作的先后次序，二是控制機(jī)床各運(yùn)動(dòng)部件的位移量。

采用普通車床加工時(shí)，這種開車、停車、走刀、換向、主軸變速和開關(guān)切削液等操作都是由人工直接控制的。采用自動(dòng)機(jī)床和仿形機(jī)床加工時(shí)，上述操作和運(yùn)動(dòng)參數(shù)，則是通過設(shè)計(jì)好的凸輪、靠模和擋塊等裝置以模擬量的形式來控制的，它們雖能加工比較復(fù)雜的零件，且有一定的靈活性和通用性，但是零件的加工精度受凸輪、靠模制造精度的影響，而且工序準(zhǔn)備時(shí)間也很長(zhǎng)。

                                      了解數(shù)控車床加工螺紋的方法是怎樣的？

      在數(shù)控車床加工螺紋一般有四種方法；直進(jìn)法、斜進(jìn)法、左右切削法和切槽刀粗切槽法四種。分別有什么特性呢？

  1.斜進(jìn)法：螺紋車刀沿牙型角方向斜向間歇進(jìn)給到牙深處。采用此種方法加工梯形螺紋時(shí)，螺紋車刀始終只有一側(cè)刀刃參加切削，從而排屑比較順利，cnc數(shù)控車床師傅，刀尖的受力和受熱情況有所改善，在車削中不易引起扎刀現(xiàn)象。

  2.左右切削法：螺紋車刀沿牙型角方向交錯(cuò)間隙進(jìn)給至牙深。該方法同于斜進(jìn)法，在數(shù)控車床上采用宏程序編程來實(shí)現(xiàn)。

  3.切槽刀粗切槽法：該方法先用切槽刀粗切槽，再用梯形螺紋車刀加工螺紋兩側(cè)面，這種方法在數(shù)控車中較難實(shí)現(xiàn)。

 4.直進(jìn)法：螺紋刀間歇性進(jìn)給到牙深處。采用此種方法加工梯形螺紋時(shí)(螺紋車刀的三面都參與切削，導(dǎo)致加工排屑困難，切削力和切削熱增加，刀尖磨損嚴(yán)重，進(jìn)刀量過大時(shí)，還可能產(chǎn)生扎刀現(xiàn)象。很顯然加工大螺距梯形螺紋和蝸桿是不可取的。

 還有蝸桿和大螺距梯形螺紋特點(diǎn)和加工方法：

車削加工蝸桿和大導(dǎo)程螺紋，無論用斜進(jìn)法還是左右切削法，切削抗力非常大。以前只能用高速鋼車刀低速車削加工，生產(chǎn)效率非常低。為了用硬質(zhì)合金刀具也能加工，就得設(shè)法降低刀刃的切削深度，因此采用了“分層切削”的方法來加工。把螺紋或蝸桿的牙槽分成若干層，轉(zhuǎn)化成若干個(gè)較淺的梯形槽來進(jìn)行切削。

 每一層的切削都采用先直進(jìn)后向左的車削方法。由于左切削時(shí)槽深不變，刀具只需做向左的方向！沿導(dǎo)軌方向，進(jìn)給。這樣就把左右切削法和斜進(jìn)法有機(jī)地結(jié)合了起來，由于只有一個(gè)切削刃進(jìn)行切削，還可以有效地控制切除余量，這樣可以很好地保證表面質(zhì)量和刀具的使用壽命。